Извештај о путовању аутопутем М4 – пут до море

Цијело путовање од 1500 км трајало је 3 дана и на путу смо се зауставили у Дивногорие за тај дан, скоро је на путу. У принципу, овако од Москве до Геленџик / Сочи / Анапа може се савладати за један дан (18-25 сати), али ја нисам љубитељ таквих дугих покрета у једном сједењу, нарочито ноћу и када немате кога да мењате, ризик је неоправдан. Вожња преко 500 км је највећа, возач не губи концентрацију.

Ако желите брзо и без заустављања, онда је боље авионом (преко Авиасалес / СкиСцаннер), заиста, брже и истовремено много сигурније. Поготово када је у питању одмор у пару недеља.

Садржај чланка

• 1 Пут Мосцов-Гелендзхик / Соцхи
• 2 М4 Хигхваи
  • 2.1 Траке и премази
  • 2.2 Казне и камере
  • 2.3 Плаћене локације
  • 2.4 Одмор на путу и пуњење горива
• 3 Утисци о путовању

Пут Мосцов-Гелендзхик / Соцхи

Ако идете са две ноћи, онда ће најоптималнији бити Зауставља се на подручју Воронежа иу Ростову на Дону. Тако, пут ће бити подељен на 3 дела од 500 км. С једне стране, у овим градови су пуни стамбеног простора на истом Аирбнб-у (према повезници која је моја детаљна пошта о услузи и бонус од $ 33), с друге стране, улазак у град и одлазак потребно је време, па да би се уштедело време, биће боље не заустављају се у центру града, већ у хотелима поред пута трацк.

Ако нисте у журби, онда нормална однусхку на периферији Можете сигурно повући за 1500-2000 рубаља (препоручујем стан у Воронезх, у Ростов-на-Дону), а упоредив хотел ће коштати два пута скупље.

Алтернативно, планирајте руту са само једним ноћењем, на пример, напустити Москву поподне, доћи у Воронеж увече, проведите ноћ испред њега у хотелу, а од раног јутра наставите одмах до мора. Или испланирајте једну ноћ пре Ростова, тамо само стаза пролази кроз неколико насеља где ту су мотели и станови од приватних трговаца.

Избирљиви путници могу спавати у шатору у шумском појасу, а “камионџије” иду 18-25 сати без одмора и овернигхт стаи. Ја лично не желим да ризикујем, па се трудим да то не учиним радим велике изворе, јер се умарам и губим концентрацију, посебно ноћу. Да, могао бих возити 1500 км у једном седишту, али не видим смисла.

Већина М4 је сада таква

Дуж пута су често мотели, кафићи и други. услуге

Ако је крајњи циљ Сочија, онда идите без прелиминарног одмора на Туапсе-Сочијевом делу је мало пријатно, ту су серпентине, саобраћајне гужве и овај сегмент може трајати пристојно вријеме, 2-3 пута више уобичајено (у поређењу са равним површинама). Идеално за њега возите рано ујутро, док је неколико аутомобила, или ноћу. Јесам просечна брзина је била 45 км / х, постојала су подручја са једностраним покрета (поправке), плус камиона, иако понекад пролазе расте, али генерално још увек не иде брзо. Само Сочију и након тога нормална брзина. У насељима (и они су ту сигурно) често граница од 40 км / х, на путу 70 км / х

У Гелендзхику, обично возим кроз Дзхубгу, имам више тамо мирна цеста, али постоји могућност да се прође Новороссииск. Боље је ићи у Анапу кроз излазак аутопута М4 100 километара након Ростова до села Каневскаја, и онда идите кроз Тимасхевск, Славианск-он-Кубан, држећи се Темрјука путеви, али пут је тако-тако. После Славианск-а биће потребно иди у Анапу.

Време путовања

Као што сам горе написао, све зависи од тога колико желите. радите преко ноћи и да ли желите. Он мору смо возили све заједно, тако је и 2 ноћи, на крају, пут је у тишини 3 светлосна дана.

Назад сам путовала сама (породица је одлетела авионом) из Адлера и то Москва Добио сам за 26 сати, од којих је око 5 спавало у колима о допуни горива. То значи да је сам пут трајао 21 сат. Прилично брзо и Мислим. Негде у 20-25 сати и вреди рачунати, искључујући дуге станке за спавање.

М4 аутопут

Стрипес анд цоатинг

На путу до Црног мора, већ сам много пута путовао. Трацк полако али се мења на боље.

• Прије свега, готово су направили двије траке у сваком смјеру Москва до Гориацхии Клиуцх. Скоро, јер, нажалост, још има парцеле са једном траком. На пример, у Воронезх региону у насеља Лосево – Павловск – Веркхнии Мамон, парцела дужине око 100 км.
• У региону Ростов повремено нестаје метала сепаратор са долазним, ознака нестаје, појављује се неправилности, пукотине итд. (већ се возио у мраку, прилично неугодно), међутим, као иу региону Воронежа. У ствари, најбољи комад М4 – ово је између Москве и Воронежа, теоретски, требало би да буде укључено све више. Хајде да чекамо
• После Хот Кеи-а за Јубгу, једносмерни саобраћај периодична трака за претицање. Она је ту често појављује се.
• Од Дзхубга до Туапсе о истој шеми, само мали серпентина и трећи појас су прилично ретки. Од Дзхубга до Гелеџика је такође једна трака, али готово да нема серпентине, тако земљиште пролази брзо.
• Од Туапсе до Сочија специфична серпентина и готово без могућности овертаке
• Од Ростова до Анапе однополоска са гомилом камиона и старог КАМАЗ, и тек након скретања са Темриук аутопута на Анпу, они нестају. Покушали смо да се крећемо путевима обилазнице навигатора (путујући са Ростов на Азов и даље у обилазак градова), али има лоших места пут је углавном дужи, али плус неколико аутомобила. Освојио или не, не знам.

Казне и камере

Много је камера на путу, тако да наиђете на фино када непоштовање ограничења брзине није проблем. Али то је најбоље, сви ћемо бити живи. Преселио сам се свуда са максималном брзином од 15 к дозвољено, то је у основи 115-125 км / х.

Чак и назад и назад, обично добијам 1-2 пенала 500 рубаља (уз попуст од 250 рубаља). Очигледно, мислим негде и почињем ићи брже Заправо, стаза има ово.

Плаћене парцеле

Тренутно је 13 плаћених дионица на аутопуту, већина између Москве и Воронежа. Визуално, нису много другачији од других делова стазе, неке озбиљне разлике није приметио. Ограничење брзине на плаћеним мјестима 110-130 км / х (углавном 110), на фрееваре са знаком “Аутоцеста” 110.

По цени: 30-210 руб за сајт. До краја за све плаћено парцела у 2019 је 1520 рубаља током дана и 850 рубаља ноћу. Нигхтли ратес јефтиније. Запамтите, у неким подручјима је неопходно приликом одласка немојте одбацивати чекове.

Плаћена парцела на М4, плаћање готовином или банкарством цард

Одмарајте се на путу и пуните гориво

Углавном смо се заустављали у Лукоилу, јер постоје цивилни тоалет, минимаркет, игралиште и столови на отвореном фор снацкинг. Барем у првој половини М4 пуњења горива Лукоил је управо тако опремљен, а онда иду мањи и без такав сет. На карти, за сваки случај, приметили смо веома велику Луикоил после Воронежа, где можете јести и стајати тхе схадовс. У претходном Лукоилу у кафићу било је само кафа / чај и пецива, и овде је јело.

Пушење кола на путу, што је ближе југу, више њих, сваки други

Пут за Анапу, понекад покривен таласима

Из неког разлога, Мегафон се прилично лоше ухвати. Зауставите се на бензинској станици тако да дијете једе, желите у исто вријеме проверите е-пошту, објавите фотографију и интернет је скоро мртав. Натест изненађења задње СИМ картице из Тинкофф Мобиле-а, стварно ради боље.

Радио је свуда аматер, било руски ретро или шансон. Неед то понесите са собом дискове или флеш диск. И успут, неће сваки радио бити стално ухватити сигнал на таквим удаљеностима од великих градова.

Иандек.Навигатор води најкраћи пут, чак и ако не постоји избор “брзо” или “кратко”. И, ако за путовање кроз навигатор М4 није нарочито потребно (тамо где се не може изгубити), онда за инспекције било које четврти удаљене од пута, боље користите нормалне навигаторе.

Кратак цртеж о томе како тоалет изгледа на најмодернијем аутопут у Русији, на М4.