Први метро возио је преко надвожњака преко реке Цхао Пхраиа (Менам) не тако давно – 1999. године. Ова врста транспорта спашен активно развија, али изграђен каотично, мегалополис од предстојећег саобраћајног колапса. Као у целом свету Метро у Бангкоку је најпогоднији начин крећући се у људском мрављу, допуштајући да дођемо до његовог удаљеним угловима, заобилазећи саобраћајне гужве. Како користити Станица метроа у Бангкоку и не губите се у њој, речено је у овоме чланак.
Contents
МетроБангкока шема
Главни град Тајланда се састоји од три независна, али врсте пруга које се укрштају на неким станицама транспорт.
- Ски Траин – метро, уопште се означава урбана кола као бтс. Положен је изнад земље, делимично високи надвожњаци, а састоји се од двије линије – Сукхумвит Линија, којој је на дијаграмима додељена светло зелена боја, и Силом линија (тамно зелена).
- МРТ је класични метро у Бангкоку, који се састоји од једног (тамно плава на карти) линије.
- АРЛ и Цити Лине – повишени железнички пут од аеродрома Суварнабхуми Станица Пхаиа Тхаи (Пхаиа Тхаи), у нашем разумевању Може се сматрати приградским возом. Он дијаграму је означен у црвеном.
Карта метроа Бангкок
Бангкок Скитраин (БТС Ски Траин)
Бангкок Скитраин (идите на веб сајт) је понос Тхаис. Саградили су је сами, одбијање услуга канадске компаније. Може користити не само за кретање по граду, већ и за њега разгледање града. Истина, потребно је изабрати последње или први аутомобили, јер су остали прозори готово потпуно запечаћени оглашавање.
Вреди напоменути да Тајланђани нису узалуд поносни на своје “Небеске” возом. Његови аутомобили, који су нешто шири од обичних аутомобила подземни, климатизовани, ЛЦД екрани (схов рекламе и музички спотови), они се крећу глатко, без јеркинг. Станице се оглашавају на тајландском језику и умножавају се на енглеском језику. језик.
Унутар кабине БСТ
У шеми надземних линија метроа БТС је најлакше разумети. Свако име станице се дуплицирају словима која означавају њихов положај у односу на главне стране, и број по коме се може судити, колико је далеко (у километрима) од центра града. Али дулар Ски Траин Статион – Саиам (Сиам), где можете да пређете из тамне у светло зелена линија са ознаком ЦЕН. Ако желиш ући Центар за ноћну забаву у Бангкоку, а затим потражите С2 (Сала Даенг) тамно зелене линије. И можете отићи на аеродром, пребацити се на Станица Н2 (Пхаиа Тхаи) на градској линији.
Карте за Ски Траин се продају у три врсте:
- диспосабле;
- деловање током дана;
- месечна претплата.
Сингле тицкет |
Даи тицкет |
Сингле тицкет
Цена појединачне карте (Сингле Јоурнеи Тицкет) на БСТ зависи од удаљености. Не рачунај неопходно, станице су пројектоване тако да се између њих налази тачно 1 километар. Купите карту за број станица које ће ићи дриве тхроугх. Минимални трошак је 15 бахта, а максимум је 52. Актуелну цену можете сазнати на званичној интернет страници БТС-а и кликом на станице које вас занима дијаграм. За узврат, нећете добити само возарина, али и приближно време путовања између њих. Време путовања је назначено не узалуд, једнократна карта важи два сата, али колико сати је путник увалио Стварност, одређује машину на излазу из станице, која мора представити карту. Не можете га изгубити, као и да прекорачите период путовања. Казна за ово почиње на 40 бахта.
Терминал за плаћање надземног метроа
Дневна претплата
Уклоните потребу за израчунавањем времена и удаљености куповином дневне карте (Једнодневна пропусница). Његов цена 140 бахт. Обратите пажњу на ову путну картицу Важи само на дан куповине. Зато га купите 23.00 нема смисла: метро у Бангкоку ради Од 6:00 до 00:00.
БСТ Паимент Турнстиле
Монтхли Пасс
Месечна путна карта за БСТ, која се зове 30 дана СмартПасс је врло захтјевна тема. Његово стицање није даје вам право да не напуштате кола Ски Траин-а мјесец дана. Помоћу њега можете направити само одређени број путовања – минимум 15, максимално 50 – у 30 дана. Пролаз за 15 путовања вриједан 345 бахта, и 50 – 900 бахта. И даље постоје градације од 25 (525 бахта) и 40 путовања (760 бахта). Да би се утврдила профитабилност аквизиције такву путну картицу, поделите њен трошак за просек трајање једног путовања које обично обављате. Напракса је већ утврдила да ће путна карта за 15 путовања бити корисна само ако возите бар једном три станице.
Подземна станица Бангкок (МРТ)
Подземна метро Бангкок (идите на веб сајт) – добар начин да се путник придружи свакоме живот Тајландског капитала. Користе га урођени народи свакодневно путовање од куће до посла и бацк то Архитектура станица је утилитарна, без архитектонског делигхтс. Тунел воза је одвојен од централног предворја. прозирна клизна врата. На трансфер станицама станице имају два, па чак и три нивоа.
Прикладно, обје МРТ крајње станице су на југу Хуа Лампхонг и Нортх Банг Суе – налази се у близини главне жељезнице Бангкок статионс. Од станице Лат Пхаро идите до терминала старог Аеродром Дон Муеанг у Бангкоку, где је већина авионске летове земље.
Пурцхасе Бангкоканадо Ундергроунд Метро Тицкетс одвојено. Разликују се и физички иу време акције – на једнократном путовању издаје се токен који важи у не два, већ сат и по.
Унутар МРТ кабине
Распон типова МРТ карата је разноврснији:
- жетони за једнократну употребу;
- акумулацијска картица;
- дневна претплата;
- претплата за 15 и 30 дана.
Једнократни жетони
Трошак једног путовања под земљом је нешто виши у то време писање чланка било је једнако 16 бахта за једнократно путовање. Номаксимална цијена (од коначне до коначне) на крају је испод – 40 бахт. Попусти за децу у МРТ, јефтиније карте за њих тачно два пута.
Једнократни жетони
Штедна картица
Акумулативна картица (картица са похрањеном вриједношћу) подземне жељезнице Бангкок не даје путнику никакве новчане користи, то је само елиминише потребу за куповином карте на благајни путовање. То кошта најмање 230 бахта, од којих је 30 такса издавање картице. Од преосталог износа, 150 плаћа за путовање, а 50 остаје на депозиту, који се обично уклања из новчаних казни. Цард цан допуните фиксни износ од 100 бахта. За децу (испод 14 година) и старије особе (преко 65 година) су кумулативне картице, продата по сниженој стопи.
Дневна претплата
То путнику даје право да користи метро од тренутка када је отварање (у 6:00) пре затварања (у 00:00). Почиње његов трошак од 120 бахта. Не претпостављај да можеш да се возиш са њим цео дан, не на површину. Једна вожња не смије прелазити 90 минута Иначе ћете бити кажњени са 40 бахта. Иако изађите и онда опет идите, нико не забрањује.
Терминал за плаћање МРТ
Претплата за 15 и 30 дана
Сличан је дану, али његов термин може бити једнак 15 (цена 15-дневног ПАСС-а је једнака 600 бахта), и 30 дана (трошкови 30-дневног ПАСС-а) 1400 бахт).
Правила која су на снази у подземној линији метро Бангкока, то исто као и изнад земље. Карта се приказује на излазу. Ако једнократна ознака се плаћа другој станици удаљеност (чак и ближе), бићете ослобођени из Негоне-а. Кумулативно Картице Новац за путовање се уклања на излазу (не заборавите приложити читачу на окретишту). Трајање је премашено путовање преко 90 минута кажњиво је новчаном казном од 40 бахта. Овај пут довољно да вози целу тамноплаву линију од краја до крај
Подземна железница аеродрома Бангкок (АРЛ)
Бангкок Аирпорт Субваи (идите на веб страницу) за оне који то желе добија од аеродрома Суварнабхуми самостално. После четвртине сати ћете бити у центру Бангкока. Цео пут из ваздушне луке до станице Пхаиа Тхаи је 45 бахт. Једна дестилована 15 бахта (Стварне цене се могу израчунати на званичном сајту). Тицкетс продају машине које се налазе на свакој станици. Постоје два врста линија:
- Екпресс Лине – Рута до Маккасан Статион без аеродрома престаје.
- Цити Лине – од Пхаиа Тхаи до аеродрома са сваком станицом станица.
